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  GEP Informatica ha lanciato un nuovo marchio, e con lui una promessa chiara, rendere la Business Intelligence accessibile a chi vive e gestisce la Supply Chain, ogni giorno. La nostra missione è democratizzare l’accesso all’intelligenza dei dati. Perché non basta più affidarsi a Excel o all’intuito. Servono strumenti semplici, visuali e intelligenti. Strumenti che

In una recente intervista fatta ad un direttore operativo di un grosso marchio d’abbigliamento, è stato detto senza enfasi, che più della tecnologia che era attesa il WMS ha portato cultura logistica. La frase spiazza perché sposta il focus dalle funzioni ai comportamenti, e diventa concreta quando il sistema obbliga tutti a usare lo stesso

  Uno dei timori più diffusi legati all’adozione di un WMS è quello di assistere a un impoverimento delle competenze operative. Secondo questa visione, il software ridurrebbe gli operatori a meri esecutori di istruzioni codificate, annullando progressivamente la loro capacità di giudizio e svalutando l’esperienza maturata sul campo. Tale percezione è spesso ereditata da una

  Un’evoluzione significativa rispetto all’intelligenza artificiale tradizionale è rappresentata dagli Agentic AI. Se l’AI analitica si limita a raccogliere, processare e presentare dati per supportare decisioni umane, l’Agentic AI introduce un elemento di autonomia operativa in quanto è progettata per prendere decisioni e agire direttamente all’interno di processi predefiniti, secondo obiettivi e vincoli stabiliti dall’azienda. Gartner

Ora è ufficiale! I nostri sistemi Sigep WMS e Sigep TMS hanno ottenuto la validazione tecnica e funzionale ufficiale da parte di Induvation, società di consulenza manageriale tra le più autorevoli in Europa nella logistica e nell’operations management, nata come spin-off del prestigioso Fraunhofer Institute for Material Flow and Logistics (IML) di Dortmund, uno dei

  Una supply chain ben bilanciata è quella che riesce a integrare efficacemente i fattori costi, servizi e liquidità, creando così un vantaggio competitivo concreto e sostenibile. Storicamente, molte imprese hanno dato priorità assoluta alla riduzione dei costi, cercando di minimizzare gli investimenti per incrementare i margini operativi. Sebbene tale approccio abbia generato risultati nel

  Durante il periodo estivo, milioni di italiani si spostano verso il Sud per le vacanze, generando un incremento repentino della domanda nella GDO locale. Questo fenomeno richiede un approccio tecnico e pianificato all’ottimizzazione dei viaggi, che non può essere considerata solo una leva strategica, ma diventa un requisito operativo. La pianificazione delle tratte, fondata

  Una frase che vale in ogni ambito, ma che diventa cruciale quando si parla di organizzazioni complesse come le aziende. Senza visibilità, ogni decisione è un tentativo basato su sensazioni, dati parziali o abitudini consolidate. Eppure è sorprendente quante aziende continuino a investire risorse su cambiamenti strutturali importanti senza aver prima costruito una base

  Quando si parla di TMS e tracciabilità, molti pensano subito alle aziende di trasporto. Ma la realtà è che oggi qualsiasi azienda che destina una parte significativa del proprio budget ai trasporti, sia con mezzi propri che affidandosi a terze parti, ha tutto l’interesse a dotarsi di un sistema TMS con funzionalità avanzate di

1. Non è il prodotto, è l’intenzione Un bancale in ingresso non rappresenta soltanto un insieme di articoli, ma l’esito di una o più scelte strategiche. Anche quando si tratta dello stesso codice prodotto, le quantità possono essere indirizzate verso destinazioni differenti a seconda delle finalità commerciali. Una parte può essere destinata alla distribuzione standard,

  Sebbene la gestione della banchina sia sempre un passaggio delicato, con l’arrivo delle alte temperature estive assume un ruolo ancora più critico. Questo spazio di transizione tra trasporto e stoccaggio, se non gestito in modo efficiente, può diventare il punto di vulnerabilità dell’intera catena del freddo. Anche brevi soste o rallentamenti possono compromettere la

  L’integrazione strutturata tra un WMS (Warehouse Management System) e una soluzione di picking vocale avanzata costituisce oggi una leva concreta per incrementare l’efficienza logistica, ridurre i tempi ciclo e aumentare l’efficienza operativa in ambienti complessi e ad alta intensità di flusso. La collaborazione tra GEP Informatica e Itworks ha consentito la realizzazione di un’infrastruttura

  Chi lavora nella logistica lo sa bene, quando un terminale non funziona, si ferma tutto. Puoi avere il miglior software al mondo, ma se il dispositivo è mal configurato o incompatibile, la giornata si complica. È proprio da queste esperienze concrete che nasce la nostra scelta di affiancare alla fornitura software anche la vendita,

  La spesa maverick, nell’ambito della logistica e dei trasporti, indica tutte quelle transazioni economiche effettuate al di fuori delle procedure formalizzate e dei contratti aziendali predefiniti. Si configura tipicamente quando vengono scelte modalità o vettori di trasporto non concordati ufficialmente dall’organizzazione, motivati da presunte necessità urgenti o da considerazioni legate alla praticità immediata delle

  In molte aziende, la gestione logistica viene affrontata con grande attenzione fino al momento in cui la merce lascia fisicamente il magazzino. È lì che, spesso, si spezza il filo del controllo operativo. Il camion parte, e con lui se ne va anche la possibilità di monitorare in tempo reale l’effettivo stato delle consegne,

  In passato, parlare di trasformazione digitale nella supply chain significava distinguersi come innovatori o early adopters. Oggi, invece, la trasformazione è una condizione necessaria per restare competitivi. Adattarsi, tuttavia, non vuol dire semplicemente reagire agli eventi. Vuol dire saperli prevedere, utilizzare strumenti di analisi avanzata per prendere decisioni informate, e progettare supply chain in

  C’è un’emergenza silenziosa che sta mettendo in difficoltà sempre più responsabili logistici: la carenza cronica di personale nei magazzini. Trovare addetti è diventato complicato, formarli è un investimento a rischio, e trattenerli spesso si rivela impossibile. Non si tratta più di una semplice fase ciclica o di una difficoltà stagionale: è un cambiamento strutturale

  Il settore della moda presenta caratteristiche specifiche che lo rendono particolarmente complesso dal punto di vista logistico, soprattutto per quanto riguarda il processo outbound, ovvero la distribuzione finale della merce verso clienti e punti vendita. Le principali criticità del processo outbound nella moda riguardano la marcata stagionalità dei prodotti, l’elevata complessità nella gestione dei